Porsche 964 (911) Carrera 4 |technisch komplett überholt
Komi

Unser AVP-Onlineteam
- EZ: 09/1989
- Benzin | Sonstiges
- 174.100 km
- 227 kW (309 PS)
- Farbe: grandprixweiss
- 6 Zylinder | 3600 cm³
- Interieur: Lederausstattung
- 5-Gang Schaltgetriebe
- Antrieb: Allrad
CO₂-Klasse

Emissionsinfo und Kosten
| Schadstoffklasse: | Sonstiges |
|---|---|
| Umweltplakette: | Andere |
| CO₂-Effizienz Klasse Kosten (mittel): Kosten Durchschnitt 10 Jahre | - |
| CO₂ Kosten (niedrig): Kosten Durchschnitt 10 Jahre | - |
| CO₂ Kosten (hoch): Kosten Durchschnitt 10 Jahre | - |
| Jahressteuer: | - |
| DAT Leitfaden: | https://www.dat.de/co2 |
Weitere Details
| Fahrzeug-Nr.: | LS400755-GW |
|---|---|
| Standort: | Porsche Plattling |
| HU: | neu |
| Karosserieform: | Sportwagen (2 Türen) |
| Anzahl der Sitze: | 4 |
| HSN / TSN: | 0583 / 418 |
Beschreibung des Porsche 964
Der 6-Zylinder-Boxermotor wurde bei der Paintmayer Motorenmanufaktur umfangreich revidiert und auf 3
- 8 Liter Hubraum umgebaut. Dabei wurde der Motor nicht lediglich instandgesetzt
- sondern mit zahlreichen hochwertigen Komponenten gezielt auf eine gesteigerte Leistung und ein sportliches Ansprechverhalten optimiert. Zum Einsatz kam ein Mahle Motorsport Kolben- und Zylindersatz für 3
- 8 Liter
- ergänzt durch Schrick Sportnockenwellen 288°/280° mit 2
- 1 mm Überschneidungshub.
- Pleuelschrauben
- Zwischenwellenlager
- Steuerketten
- Gleitschienen
- Spannschienen und Ventilfedern erneuert. Die Ventilführungen wurden ersetzt
- die Zylinderköpfe umfassend bearbeitet und die Ventile poliert und eingeschliffen. Zusätzlich erfolgte eine Bearbeitung der Einlasskanäle. Auch die Kipphebelachsen wurden überarbeitet und mit O-Ringen versehen. Ein weiterer Schwerpunkt lag auf der Motorsteuerung: Der Motor erhielt eine freiprogrammierbare EMU-Steuerung im originalen Motronic-Gehäuse
- inklusive entsprechendem Umbau der Motorelektronik und Lambdasonde. Die Abstimmung erfolgte anschließend auf dem Prüfstand.
- 1 PS an der Kurbelwelle
- sowie ein maximales Drehmoment von 361 Nm.
- Reinigung
- Vermessung und den fachgerechten Zusammenbau sämtlicher Bauteile sowie die Motor-Demontage und -Montage im Fahrzeug. Damit verfügt der 964 über einen aufwendig aufgebauten 3
- 8-Liter-Saugmotor
- der klassische Porsche-Technik mit hochwertigen Motorsport-Komponenten
- moderner Motorsteuerung und professioneller Prüfstandsabstimmung verbindet und das Gesamtkonzept abrundet.
Fahrzeug ist im Kundenauftrag inseriert
RÄDER
- 17-Zoll Cup Style Felgen
- KW V3 Fahrwerk
- Sportluftfilter
- Stahlflex Bremsleitungen
- Allrad
- 5-Gang Schaltgetriebe
- Servolenkung
- 425 Heckscheibenwischer
- 567 Grüngetönte Frontscheibe mit Grünkeil
- Cup-Spiegel und Lufteinlässe lackiert
- VD Lederausstattung schwarz, Sitze Leder schwarz
- 383 Sportsitz links, elektrisch höhenverstellbar
- 387 Sportsitz rechts, elektrisch höhenverstellbar
- 139 Regelbare Sitzheizung links
- 340 Regelbare Sitzheizung rechts
- 573 Klimaautomatik
- CarBone Fußmatten
- Sportlenkrad Leder
- Fensterheber elektrisch
- Antiblockiersystem
- Blenden anstelle der Nebelscheinwerfer
- Klare Blinker und Seitenblinker
- Außenspiegel elektr.einstellbar
- Fahrzeug ist im Kundenauftrag inseriert.
- Nichtraucherfahrzeug
- Kein Reimport
- Standort: Porsche Plattling Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten
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